关闭汽车业务 英特尔继续瘦身

刚完成管理层换届的英特尔即将对业务部门展开大规模调整,也是新任CEO陈立武此前预警将持续数月的裁员计划。最新消息显示,英特尔在本周发给员工的备忘录中,宣布将关闭汽车业务,并裁撤该部门的大部分员工。这是英特尔近期大规模裁员与业务重组计划的最新动作,旨在加速成本削减并聚焦核心芯片业务。

关闭汽车业务 英特尔继续瘦身

平稳过渡

我们正重新聚焦核心客户和数据中心业务组合,以强化产品供应并满足客户需求。作为这项工作的一部分,我们决定逐步终止客户端计算事业部旗下的汽车业务。我们承诺将确保客户平稳过渡。英特尔在6月24日发给员工的一则内部备忘录中表示。

作为全球最大的芯片制造商之一,英特尔此前通过与微软结盟垄断全球电脑市场。近年来由于全球电脑出货量下滑,而汽车市场对芯片的需求日益旺盛,英特尔寻求向外突围,进入汽车赛道。为此,英特尔在汽车领域进行了多方面的战略布局。

其中,2017年通过收购Mobileye,英特尔一举跨入汽车零部件供应商的第一阵营。之后面对汽车圈愈演愈烈的智能化趋势,在2024年CES展上,英特尔高调宣布进军汽车市场,并制定了向汽车领域拓展AI能力的战略。英特尔主攻智能座舱芯片、电车能源AI管理、开放式汽车芯片定制平台三大方向,其中,智能座舱芯片是最主要业务。

为此,英特尔推出了全新AI增强型软件定义汽车系统级芯片(SoC),并宣布,极氪将成为首个采用该技术的车企,用于打造AI驱动的智能座舱体验。同时,英特尔还宣布收购芯片设计和软件公司Silicon Mobility。

目前来说,汽车业务并不是英特尔的主营业务,公司也未曾披露该部门的营收或员工规模。不过,英特尔高管曾提及,全球有5000万辆汽车的信息娱乐系统使用英特尔的芯片。

不过,它并未完全离开汽车行业。Mobileye是英特尔唯一保留下来的车载资产,也可能是它在自动驾驶领域的最后一张牌。今年4月,Mobileye还以独立展台的身份参加了2025年上海车展,展示了新一代Super-Vision和Chauffeur系统,并宣布将在中国建设本地研发团队和测试体系。

有业内人士对记者表示,对中国市场来说,英特尔的离场影响有限。过去几年,中国本土SoC厂商已经填补了绝大部分中低端和定制化需求。英特尔没有深度绑定的大客户,也没有与国内Tier 1之间建立起信任机制,这次退出,只是把一个本来就不活跃的竞争者正式从牌桌上剔除。

裁员降本

英特尔这一举措并非无迹可循。就在今年3月底,陈立武在Intel Vision 2025大会上首次以CEO身份亮相,并表示,将剥离非核心资产,专注于AI专用芯片和代工业务。陈立武称,英特尔的目标是打造最好的产品,并在未来几年内成为最优秀的晶圆代工厂。

此前在陈立武上台前,外界就曾预测,陈与前任CEO基辛格的管理风格截然不同,主张英特尔发展要走控制成本、精简规模的鹰派路线。在去年英特尔官宣全球裁员1.5万名员工后,陈上台将以更大力度为英特尔瘦身。

陈立武也在公开备忘录中告知员工,这些关键变革将不可避免地导致员工规模缩减。今年4月,陈立武警告员工,公司将在未来几个月内进行新一轮大规模裁员,以应对销售下滑和营收前景黯淡的局面。

6月中旬还传出消息,英特尔通知芯片生产部门员工,将从7月开始裁减15%—20%的工厂员工。

根据公司财报,截至2024年底,英特尔总共有10.9万名员工。若按20%比例计算,裁员规模将超过2.18万人。另外值得一提的是,2024年英特尔已实施过一轮裁员,而今,英特尔开始对非核心的汽车业务动刀,尽管该业务前景光明,但英特尔当前的重点并不在此。这些已启动和正在筹划的裁减措施,预计将大幅降低英特尔的支出,并将对全球芯片产业格局产生较大影响。

与去年的减员通过裁员、买断工龄、提前退休以及自然减员构成不同,此次英特尔并没有计划提供任何自愿离职补偿,而是将根据投资重点和个人绩效决定裁员名单。

转型挣扎

在AI时代,英特尔的裁员也有AI抢饭碗的意味。据报道,公司上周通知营销部门的员工,计划将大量岗位外包给咨询公司埃森哲。公司相信借助人工智能技术的埃森哲,能更有效地对接客户需求。据称公司将在7月11日前告知大部分营销员工是否会被裁撤。

在向员工发布的计划说明中,英特尔表示:营销与运营职能的转移将导致团队架构重大调整,包括可能的人员精简,最终仅保留精干团队。回应媒体采访时,英特尔也确认了这一变化,并强调公司正着力提升数字化能力以更好地服务客户并强化品牌,期待扩大与埃森哲的合作范围。

英特尔虽然曾是计算机时代的宠儿,如今却在转型的泥潭中挣扎。此前一系列战略误判,包括拒绝为iPhone提供芯片、放弃早期GPU研发、不愿采用昂贵的EUV光刻机、拒绝投资OpenAI等,使得英特尔逐步陷入被动和衰退。2024年9月甚至曾有消息称,高通有意收购英特尔。

财报数据显示,2021—2023年,英特尔年营收分别为790亿美元、631亿美元、542亿美元,逐步下滑。尤其是在2024年,英特尔营收降至531亿美元,净利润由盈转亏,亏损额高达188亿美元。核心代工业务亏损134亿美元,成为拖累业绩的主因。

进入今年一季度,英特尔营收127亿美元,与去年同期持平,在标准会计准则下(GAAP),净利润亏损8亿美元,去年一季度亏损约4亿美元,亏损幅度扩大1.15倍。

英特尔同时公布了第二季度的业绩展望,预计第二季度营收在112亿—124亿美元之间,该预期区间的平均值为118亿美元,远低于分析师此前平均预期的129亿美元。利润数据预期也不及预期,标准会计下每股净亏损预计为0.32美元。

记者 赵天舒

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