从小米SU7一炮打响，到YU7蓄势待发，小米造车这盘棋，正以稳健且极具野心的姿态，逐步铺开宏大版图。当众人还沉浸在SU7销量神话与YU7谍照的热烈讨论中时，小米的第四款新车——代号“昆仑”的全新增程SUV，已悄然浮出水面，预计2026年正式上市，这无疑是在汽车市场投下了一颗重磅炸弹。
此次，小米的野心尽显无遗。“昆仑”以方盒子造型、三排座椅、增程动力、激光雷达等硬核配置强势登场，直接剑指理想L9、问界M9等“奶爸神车”，一场高端SUV市场的激烈角逐即将拉开帷幕。
先看外观，“昆仑”走的是“实用至上”路线。若说SU7是运动轿跑风的代表，YU7是流线型SUV的典范，那“昆仑”便是妥妥的“硬汉派”。从最新谍照可见，其方正造型极具辨识度，平直线条勾勒出硬朗轮廓，车顶近乎水平延伸，C柱之后车窗明显拉长，后排与第三排的采光和空间感瞬间拉满。这种“盒子”设计绝非徒有其表，而是围绕空间实用性精心打造。结合三排座椅布局(预计6座/7座可选)，它精准锁定家庭用户，尤其是那些常全家出游、对后排空间和舒适性要求极高的“奶爸”群体。尺寸上，“昆仑”比即将上市的YU7更大一圈，定位中大型甚至接近全尺寸SUV，轴距预计超3米，内部空间表现令人期待，后排乘客告别“蜷缩”，第三排也不再是“应急专座”。
别看“昆仑”造型方正，科技元素却无处不在。前脸延续小米家族化设计语言，贯穿式LED日行灯大概率不会缺席，中间醒目的“xiaomi”车标十分吸睛，机盖上力量感十足的筋线，以及前包围三段式进气口(可能带主动式进气格栅，兼顾散热与风阻)，都彰显着其独特魅力。侧面，亮黑处理的A/B/C/D柱营造出悬浮车顶的视觉效果，前翼子板后方的后视摄像头和车顶前部的激光雷达，暗示着高阶智驾系统的存在。车尾简洁大气，贯穿式尾灯搭配中间“xiaomi”字母标，品牌辨识度极高，顶部扰流板、高位刹车灯以及后包围疑似“扩散器”造型，运动感十足。
动力方面，小米此次选择增程式动力系统，可谓明智之举。对于家庭用户而言，周末自驾、节假日长途出行是刚需，纯电车型的补能焦虑始终存在。而增程式既能享受电驱的平顺安静，又能靠加油实现“无限续航”，实用性更强。据消息，“昆仑”将搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器，匹配前后双电机实现四驱布局。虽具体马力未公布，但参考同级车型，预计综合功率轻松突破400kW，零百加速进入5秒内不成问题。续航表现更是亮眼，纯电续航有望突破200公里，满足日常通勤;综合续航或达1500公里，跨省自驾轻松应对，加油站随时补能，彻底告别里程焦虑。此外，小米在快充技术上的积累，很可能让“昆仑”支持更高功率直流快充，服务区喝杯咖啡的功夫，电量就能从30%充到80%，长途出行体验大幅提升。
智能化领域，作为从手机起家的科技公司，小米的野心不止于“能用”，而是追求“好用+无缝”。“昆仑”将基于小米澎湃OS打造智能座舱，车机系统与手机、家居设备深度融合。车内预计配备大尺寸中控屏和副驾娱乐屏，界面简洁流畅，操作逻辑与MIUI一脉相承，上手毫无难度。智能驾驶更是重中之重，车顶激光雷达搭配多摄像头、毫米波雷达组合，支持城市/高速NOA领航辅助、自动泊车等高阶功能。参考SU7智驾策略，预计会提供纯视觉和激光雷达融合两种方案，用户可按预算自由选择。而“人车家全生态”互联才是真正的杀手锏，在车里用语音控制家中设备，在家里用小爱同学远程启动车辆，手机日程同步到车机自动规划路线，这种无缝衔接的智能生活体验，是小米的核心竞争力。
2026年，“昆仑”将正式踏入高端大型SUV战场，面临的对手个个实力强劲。理想L9凭借家用标杆地位占据一席之地，问界M9有华为技术加持，还有腾势N9、蔚来ES8等虎视眈眈，竞争异常激烈。但小米也有自己的优势，超长续航和增程无焦虑切中家庭用户痛点，澎湃OS和全生态互联带来独一无二的科技体验，小米品牌号召力和庞大用户基础自带流量，性价比基因甚至可能带来“越级打击”。不过，挑战同样存在，供应链能否保证新车初期稳定交付，汽车制造工艺和底盘调校能否媲美传统大厂，高阶智驾实际表现能否兑现宣传，都还有待观察。
“昆仑”不仅仅是一款SUV，更是小米“人车家全生态”战略的关键拼图。它标志着小米从轿车到SUV、从运动到家用、从纯电到增程的全面布局。2026年，“昆仑”正式亮相之时，我们或许将见证一个真正闭环的智能生态时代的开启。届时，你愿意为这台“能进家门的SUV”买单吗?让我们拭目以待。
文章来源于网络。发布者：火星财经，转载请注明出处：https://www.sengcheng.com/article/98490.html
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