航司掘金学生“首乘”经济

临近9月开学,航空市场迎来一波以学生为主力的出行小高峰。截至8月28日,包括国航、东航、南航在内的多家航司纷纷推出针对学生群体的专属优惠和服务措施。在暑运末尾及9月平季,学生是规模较大的民航出行客群。抢占学生市场的背后,是航司吸引客流、拉动客座率、增加收益的意图。同时,学生群体在上学期间频繁往返于家校之间,既是民航潜在的首次乘机(以下简称首乘)人群,也是航司的潜在常旅客会员。近年来,民航局在全国范围内持续创新并推进首乘服务,进一步挖掘航空市场潜力。对航司而言,学生客群存在长远的消费能力,锁定学生人群,有利于培育用户对航司的品牌认同,进而拓展全客群服务。

优惠持续到9月中下旬

记者查阅众多航司官网或App发现,以国航、东航、南航为首的国内航司相继推出了学生出行优惠,其优惠方式主要集中在权益卡、优惠券和免费行李额三方面,优惠持续时间集中在8月下旬至9月中下旬。

以国航为例,在国航App的2025学生专区,记者看到,国航的2025级新生福利包括了20kg额外行李额、2025青春畅游卡、选座免费礼券、特惠升舱、留学生行李+1以及票价立减优惠。

根据2025青春畅游卡规则,学生完成身份认证并领取该卡后,可直接获得10元、20元指定舱位机票优惠券;学生使用青春畅游卡出游1次或2次时,能够分别获得指定舱位30—60元的机票优惠券。

东航相关负责人表示,东航于近期全面升级开学季系列服务产品,推出机票直减优惠、赠送免费行李额度、开学季惊喜盲盒、免费学生权益卡等举措。在领取上述福利前,学生旅客需注册成为东航东方万里行会员并通过活动专区完成身份认证;刚被录取的新生可凭借录取通知书完成认证以享受同等福利。

南航则是推出了学生旅行产品。根据其App的产品规则,完成学生认证后,旅客可购买南航学生旅行产品,在有效期内享受不限次数的境内经济舱特惠购票权益。

此外,四川航空、山东航空等也相继推出机票立减券等学生优惠。

瞄准淡季收益

开学季的高峰期在8月底至9月初,正是民航出行从旺季进入淡季的过渡期。航司推出的学生优惠实为其增收手段之一。

从航司运营数据和机票价格来看,相比于暑运,9月的出行热度有所下降。以2024年9月的国内上市航司数据为例,国航的旅客周转量(按收入客公里计)环比下降15.9%,南航环比下降13.72%,海航环比下降21.22%。

民航业内人士林智杰提到,学生客群对价格极度敏感,他们拥有较为充裕的时间,往往能够通过多航司、多平台比价找到最便宜的机票和性价比最高的购买渠道,对于寒暑假期间的行李额有较为旺盛的需求。因此,针对学生客群,航司大多会出台相应的优惠政策。

中国人民大学应用经济学院副院长陈占明认为,在亲子家庭出游客群明显减少的情况下,学生成为9月出行的主要客群之一,为了吸引更多客流,航司会针对学生客群的价格敏感特征,降低机票价格或者使用其他营销手段,以此进一步增加收益。

记者还注意到,由于开学季学生乘机大多有家长或同学结伴出行,东航和川航还推出了多人成行的精准优惠。

东航表示,其开学季优惠活动的适用范围将拓展至学生会员及其同行人。在购票时,学生仅需在乘机人中添加亲友信息,即可与家人朋友同享票价直减优惠。川航则推出多人组队购票优惠,享受该优惠需学生与同行旅客均完成实名认证并注册川航会员。

另有业内人士表示,此举在一定程度上能够增加旅客数量,提升客座率。

看重长期消费潜力

除了短期的机票和营销收益,航司争夺学生客群,更看重其长远消费能力。

林智杰认为,随着学生们毕业、步入社会,无论是商务差旅还是个人出游,均有望转化为民航的持续消费客群。因此,对航司而言,在学生客群中就品牌形象与服务体验提前布局,有助于扩大常旅客会员基础、提升用户对航司的品牌认同感,对其长远消费转化与全客群服务拓展具有重要意义。

各大出行平台的数据显示,年轻人在出行群体中的占比逐年上涨,学生客群正在成为出行大军的重要组成部分,首乘经济的市场潜力正在不断显现。

航旅纵横发布的2024年度民航出行报告显示,在2024年出行的民航旅客中,年轻客群占比上升,18—25岁年轻群体占比11.3%,同比增长约3.4%。

另据上海市青少年研究中心联合同程旅行发布的《2025城市青年旅行消费报告》,新一线城市年轻人出行呈现明显的低龄化趋势。其中,青岛18—19岁青年的出行占比是上海同年龄段的2倍;重庆、武汉、郑州等区域中心城市18—19岁青年的出行占比明显高于北上广等一线城市。

针对学生等首乘群体,民航局也在近几年持续创新推进首乘服务,进一步挖掘航空市场潜力,开拓市场蓝海。

东航相关负责人提到,9月恰逢高校新生入学,东航为首次乘机的旅客设立了首乘专柜,在办理值机手续时,工作人员将提供乘机讲解、安检路线和登机口指引等服务,在机上座位安排方面,也将优先调配首乘旅客到便于客舱乘务人员服务的区域。

不过,陈占明也提出,当前航司的学生特惠营销手段主要还是集中在价格优惠上,对于整体民航业的良性发展有一定限制,可能会加剧机票价格内卷。因此,航司还可以针对年轻人的偏好创新营销或引流手段,进一步挖掘学生客群未来的增长潜力。

记者 关子辰 牛清妍

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