11月5日，广州本地电视台一档民生节目中，主持人在点评城市交通问题时，直言“广州停车费太贵了，市中心一个小时就要20块，比很多一线城市都高，普通老百姓根本承受不起”。这一观点迅速引发广州车主的共鸣，相关话题当晚就登上本地热搜榜首位。11月6日，广州市发展和改革委员会针对此事作出官方回应，解释了广州停车费定价的依据，并表示将进一步优化停车收费政策。
在11月5日晚播出的《广州民生观察》节目中，主持人张明(化名)在讨论“城市停车难、停车贵”问题时，语气激动地说道：“我前两天在天河区办事，找了个路边停车位，停了不到两个小时，收费38块钱，平均一个小时19块，这价格也太高了吧!”
张明表示，他做了一个简单的调查，广州中心城区的路边停车费普遍在15-20元/小时，商业综合体的停车费也多在10-15元/小时，而北京、上海同等地段的停车费大多在10-15元/小时。“广州的平均工资水平并没有比北京、上海高多少，但停车费却反超了，这让很多车主苦不堪言。”
张明的观点很快得到了广州众多车主的响应。家住广州越秀区的车主李先生向记者吐槽：“我每天上下班都要开车，公司在天河区，附近的停车场一个月停车费要1200块，加上油费，一个月的交通成本快2000块了，压力太大了。”李先生表示，为了节省停车费，他每天都要提前半个小时出门，绕着公司附近找便宜的停车位，有时候实在找不到，只能停在几公里外的地铁站，再换乘地铁上班。
另一位车主王女士则分享了自己的尴尬经历：“有一次带孩子去珠江新城看病，停车停了3个小时，收费54块钱。本来看病就花了不少钱，加上停车费，感觉肉都疼。”王女士说，现在她尽量避免开车去中心城区，能坐地铁就坐地铁。
记者随机采访了10位广州车主，其中8位都表示觉得广州停车费太贵，尤其是中心城区的路边停车费，价格超出了预期。有车主表示：“停车费太贵，不仅增加了生活成本，还加剧了停车难的问题，很多人宁愿违停也不愿意花高价停车。”
针对主持人和市民反映的停车费贵的问题，广州市发展和改革委员会于11月6日通过官方网站和微信公众号发布了《关于广州城市停车收费政策的说明》，作出正式回应。
回应中提到，广州现行的停车收费政策是2023年修订实施的，采用“路内高于路外、中心城区高于外围区域、高峰时段高于平峰时段”的差异化定价原则，主要目的是“通过价格杠杆调节停车需求，引导市民优先选择公共交通出行，缓解中心城区交通拥堵”。
对于市民关注的中心城区停车费偏高的问题，发改委解释道：“中心城区土地资源稀缺，停车供需矛盾突出，较高的停车费可以有效减少长时间占用停车位的情况，提高停车位的周转率，让更多车主能够快速找到停车位。同时，路内停车位属于公共资源，通过合理定价可以体现公共资源的稀缺性，引导市民合理使用。”
回应中还明确了广州停车费的定价范围：中心城区路内停车费最高不超过20元/小时，平峰时段(非高峰时段)收费标准为10-15元/小时;外围区域路内停车费最高不超过10元/小时;商业综合体、写字楼等配套停车场的停车费实行市场调节价，由经营者自主定价，但需明码标价。
此外，发改委表示，将进一步优化停车收费政策。“我们将结合市民的意见和建议，对中心城区的停车收费标准进行评估，重点研究高峰时段与平峰时段的收费差异是否合理、外围区域与中心城区的收费梯度是否科学等问题。同时，将加强对停车收费行为的监管，严厉打击乱收费、不明码标价等违法行为，保障市民的合法权益。”
发改委的回应发布后，引发了网友的广泛讨论。一部分网友表示理解，认为差异化定价可以缓解交通拥堵;另一部分网友则仍持质疑态度，认为停车费过高，增加了生活成本。
支持差异化定价的网友留言：“其实差异化定价是合理的，中心城区停车难，提高停车费可以让大家少开车，多坐公交，缓解拥堵。我现在就尽量坐地铁上班，既省钱又省心。”也有网友表示：“关键是要把停车费的收入用在刀刃上，比如改善公共交通、增加停车位等，这样市民才能接受。”
质疑的网友则表示：“缓解拥堵不能只靠提高停车费，应该多增加停车位供给。现在广州中心城区的停车位本来就少，就算停车费再高，该开车的还是要开，最后还是要花高价停车。”还有网友建议：“可以适当降低平峰时段和夜间的停车费，减轻普通市民的负担。”
交通领域专家、华南理工大学土木与交通学院教授陈教授对广州的停车收费政策进行了分析。陈教授表示，差异化停车定价是国内外大城市缓解交通拥堵的常用手段，其核心逻辑是“用价格调节需求”，从理论上来说是有效的。“但定价的合理性非常重要，既要考虑到调节交通的目的，也要兼顾市民的承受能力。”
陈教授建议，广州可以进一步细化停车收费政策，比如根据不同区域的拥堵程度、停车位供需情况，制定更精准的收费标准;同时，增加公共交通的运力和覆盖范围，让市民有更多的替代出行选择。“此外，还应该加强停车位的规划和建设，尤其是立体停车场、共享停车场等，从根本上缓解停车难的问题。”
截至发稿，广州市发改委已启动对停车收费政策的评估工作，将通过问卷调查、座谈会等形式广泛收集市民和车主的意见和建议。不少车主表示，希望发改委能充分考虑普通市民的承受能力，优化停车收费政策。对于此事的后续进展，本报将持续关注。
文章来源于网络。发布者：火星财经，转载请注明出处：https://www.sengcheng.com/article/120554.html
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