2025年11月24日，大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德在其个人社交媒体账号上扔下一颗重磅炸弹——ID.ERA量产版伪装实车图正式曝光!这组仅有三张的谍照迅速引爆汽车圈，评论区瞬间被”德系终于开窍了”的惊叹声淹没。贝瑞德在配文中强调：”量产版与概念车高度接近，实车体验兼具智能、可靠、好开的特质，且保留大众品牌基因。”这款原计划2025年4月量产的车型，如今官宣将于2026年首发，但眼尖的业内人士发现，贝瑞德特意提到”不排除在明年北京车展期间亮相”，这意味着中国消费者最快明年4月就能在国内顶级车展上近距离接触这款”改变游戏规则”的新车。2023年大众汽车集团在华纯电动汽车交付量达19.2万辆，同比增长23.2%，其中ID.3车型交付超7.6万辆，ID.4交付超6.2万辆。
从贝瑞德发布的谍照来看，即便身披厚重伪装，ID.ERA量产版的未来感依然扑面而来。车头采用大众ID家族最新设计语言，厚实饱满的轮廓下藏着一颗”智能心”——分体式车灯设计堪称点睛之笔：上部贯穿式日行灯带如霓虹光带般横贯前脸，中央发光的VW LOGO在夜色中辨识度拉满;下部两侧的LED大灯则采用矩阵式排列，配合可自动调节的主动式进气格栅，既保证了空气动力学性能，又让这台SUV多了几分科技猛兽的威慑力。最引人注目的是车顶前端那个凸起的”小疙瘩”，没错，那就是激光雷达!要知道，这可是大众在华量产车型中首次搭载该配置，难怪有网友评论：”那个圆滚滚的激光雷达，活像给严谨的德国人戴了个潮流棒球帽。”
车身侧面的设计同样让人眼前一亮。悬浮式车顶搭配隐藏式B柱、C柱，营造出车顶”漂浮”的视觉效果，车顶行李架的加入则保留了SUV的实用性。隐藏式门把手与车身曲面完美融合，当车主靠近时会自动弹出，科技感与仪式感兼备。全新样式的多条辐轮圈采用空气动力学设计， spokes间的导流槽能有效降低风阻——这些细节都在暗示，这款车对续航里程的追求已经到了”锱铢必较”的地步。车尾的伪装最为严密，但仍能看出贯穿式尾灯的轮廓，预计量产时会与车头日行灯形成首尾呼应。
“这不是简单的油改电，而是大众为中国市场量身打造的电动旗舰。”汽车行业分析师张翔在接受采访时直言。最让中国消费者兴奋的，莫过于ID.ERA量产版的动力形式——增程式混合动力。要知道，大众集团此前对增程技术一直态度谨慎，如今却为中国市场”破例”，这背后是对中国新能源市场深刻的洞察。根据官方透露的数据，ID.ERA量产版综合续航里程将突破1000公里，对比理想L8的315km纯电续航，ID.ERA的350km纯电续航更具优势，而其搭载的EA211 1.5T EVO II增程器热效率达41%，油耗低至6L/百公里，这个数字直接对标国内新势力头部车型。”既能用电跑城市场景，又能加油跑长途，大众这是把中国消费者的’续航焦虑’彻底拿捏了。”一位ID.3车主在论坛上如是感慨。
智能配置方面，ID.ERA量产版更是展现出”本土化”诚意。辅助驾驶系统将实现高速、城市及点到点导航辅助驾驶的全场景覆盖，而且是无图化技术!这意味着即使在没有高精地图覆盖的偏远地区，车辆依然能实现车道保持、自动变道等高级辅助功能。更让人期待的是其搭载的多模态AI大模型，环抱式数字智舱不仅能识别语音指令，还能通过摄像头实现情绪识别——当系统检测到驾驶员疲劳时，会自动切换到提神模式，播放动感音乐并开启车窗通风;当乘客语音说”有点冷”，空调会精准调节到舒适温度。这种”比你更懂你”的默契交互，正是当下中国消费者最看重的智能体验。QuestAuto数据显示，2025年9月增程式车型同比增长65.1%，理想与问界合计占据超60%市场份额，大众此时入局将直面新势力围剿。
回顾大众在中国新能源市场的表现，ID.ERA的出现更像是一次”战略补课”。2023年，大众ID系列在华销量约14万辆，虽然同比增长22%，但面对比亚迪、特斯拉等品牌的强势挤压，市场份额仍在萎缩。此次选择增程路线，无疑是大众放下身段的务实之举。”中国消费者需要什么，我们就造什么。”贝瑞德在今年上海车展上的表态犹在耳畔，而ID.ERA正是这句话的最佳注脚。大众安徽工厂25亿欧元的本土化投入，以及与小鹏联合研发的电动平台，将为ID.ERA提供成本优势，预计起售价将比理想L8低10%-15%。有业内人士测算，若ID.ERA定价在25-30万元区间，凭借大众品牌号召力和1000公里续航，年销量有望冲击10万辆大关。
随着ID.ERA量产版谍照的曝光，中国新能源市场的”三国杀”格局或将改写。一边是比亚迪、理想等本土品牌凭借增程技术占据半壁江山，一边是特斯拉、蔚来等纯电先锋持续领跑，现在，手握深厚技术积淀的大众终于带着”杀手锏”入场。这款凝聚大众百年造车经验与中国智能科技的产物，能否在2026年掀起”德系电动风暴”?明年北京车展的聚光灯下，我们或许就能找到答案。但可以肯定的是，ID.ERA的出现，不仅是大众的一次产品革新，更是传统巨头向新势力发起的最强反击信号——当严谨的德国工程师学会讲中国消费者的”语言”，这场电动化战役，才刚刚进入最精彩的阶段。
文章来源于网络。发布者：火星财经，转载请注明出处：https://www.sengcheng.com/article/117162.html
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