近日，记者从相关渠道获悉，新款蓝电 E5 PLUS 车型将于 11 月开启预售，这款赛力斯旗下的插混中型 SUV 针对外观、纯电续航、智能配置进行三重重点升级，直接瞄准家庭用户对长续航与高智能的核心需求。
续航的跃升堪称新车最亮眼的突破。作为家用车用户最关注的核心指标，新款车型通过增大电池包容量，将 CLTC 纯电续航一举提升至 230km，相较于现款车型最高 165km 的续航表现，增幅达到 40%，这一数据在 10-15 万级插混 SUV 市场中极具竞争力 —— 要知道同级热门车型宋 Pro DM-i 的纯电续航最高仅 150km，新款蓝电 E5 PLUS 几乎实现了近一倍的续航超越。更长的纯电续航意味着日常通勤成本的显著降低，按家庭日均通勤 50km 计算，满电状态下可满足近 5 天的零油耗出行，配合其 1300km 的满油满电综合续航，彻底解决了用户的里程焦虑。
续航升级之外，新车在颜值与实用性上也做了精准优化。外观延续现款简约时尚的设计语言，封闭式格栅搭配黑色通风口的组合，既符合新能源车型的科技调性，又能确保 1.5T 发动机的散热效率，实现了美学与功能的平衡。更值得关注的是新增的 “静海沙” 车身颜色，这种低调温润的色调为用户提供了差异化选择，配合造型新颖的 “月韵之轮” 轮毂，让整车辨识度较现款提升明显，满足了家庭用户对车辆颜值的多元化需求。
车内则围绕 “全场景舒适” 进行全面进化。新增的二排娱乐屏彻底打破了前排独享屏幕的局限，让后排乘客也能自由操控影音内容，真正实现 “全车娱乐平权”，这一配置在同价位车型中并不常见，尤其贴合多孩家庭的出行场景。智能化的提升更具颠覆性：新车不仅升级了芯片算力，更引入了当下车企争相合作的豆包 AI 大模型 —— 这种深度融合而非简单调用 API 的合作模式，能让车机真正理解用户意图。就像荣威 M7 DMH 搭载的同款模型那样，当用户随口说 “我想眯一会儿”，系统会自动调暗灯光、降低音量;说 “别对着我吹”，便会精准调整空调出风口，让人机交互从 “机械执行” 升级为 “贴心服务”。辅助驾驶能力的强化同样实用，新增的 APA 自动泊车能解决 80% 以上的停车难题，拨杆变道功能则让高速行驶更安全，完全覆盖了日常用车的智能化需求。
动力系统虽延续 1.5T 涡轮增压发动机与电动机组成的插混架构，但性能体验有望进一步升级，新车有望推出四驱版车型，配合赛力斯成熟的 DE-i 超级电混系统，既能保留现款 7.8 秒破百的强劲动力，又能通过四驱系统提升复杂路况的通行能力，无论是雨天湿滑路面还是郊外非铺装路面，都能给用户更充足的信心。而 230km 的纯电续航搭配可油可电的属性，让新车既能满足城市通勤的零油耗需求，也能胜任长途自驾，完美适配家庭全场景出行。
结合现款车型 9.98-13.58 万元的售价区间，新款车型虽在续航、智能配置上大幅升级，但预计价格仍将保持亲民定位。对于预算 10-15 万、追求高性价比的家庭用户来说，这款 11 月开启预售的新车，无疑为插混 SUV 市场带来了极具竞争力的新选择，其 230km 的纯电续航与深度 AI 交互能力，或将重新定义该价位段车型的价值标准。
文章来源于网络。发布者：火星财经，转载请注明出处：https://www.sengcheng.com/article/101724.html
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