2025年春运于1月14日开始，第一轮购票高峰已经过去。火车票提前15天发售，春运首日的车票在2024年12月31日就已经开售。中国铁道科学研究院首席研究员、铁路12306科创中心副主任单杏花每天工作超过16小时。1月10日，12306系统面临瞬时访问量激增，App每分钟用户登录最高量达到1月7日的7倍，导致部分网友无法正常登录和购票。
王宁询问为何12306会出现频繁崩溃的情况。单杏花解释称，第三方平台增加了无形的压力。铁路12306没有与任何第三方合作，官方渠道包括www.12306.cn、铁路12306App和支付宝上的12306小程序。抢票软件的好友帮抢功能也增加了系统压力。
关于12306显示无票而第三方平台有票的问题，单杏花表示这是第三方平台的诱导行为。如果12306上显示车票售罄，意味着票库中确实没有票。第三方平台可能通过加买几站或少买几站的方式提供票源。
对于第三方平台提供的抢票服务，单杏花指出这些服务并不能保证成功率。即使多交钱，实际效果可能与不加钱相同。她建议旅客直接使用12306官方平台提交候补订单。
1月11日，12306系统创下春运单日售票2155.5万的新纪录，同一天拒绝了3982万次异常登录请求。单杏花解释说，异常登录判断复杂，涉及快速操作和频繁切换等行为。
今年春运12306开设了购票信息预填优化试点专区，涵盖北京、天津、上海等地往返四川及重庆的长途区段车票。用户可以预先填写信息，起售后系统自动排队购票。此外，12306还推出了学生预约购票服务和务工人员预约购票服务，以改善购票体验。
针对订单提交和支付过程中出现白屏或登录异常的情况，单杏花表示12306已提升高并发交易处理能力，确保订单和支付数据的安全。
关于候补购票的成功率，单杏花表示虽然不能100%保证，但铁路部门会根据候补数据调配运力，增加临时列车。同时，对一些非热门行程进行票价打折优惠，如从哈尔滨回北京的部分车次票价低至两折。
12306已成为世界上最大的在线票务系统之一，注册用户达7.2亿，年销售客运票超过40亿张。自1996年以来，单杏花参与了从手工售票到计算机售票的转变过程。2011年6月12日，12306网站正式启用，标志着中国铁路进入电子商务时代。尽管初期遇到挑战，但经过多次升级和技术改进，12306的日售票能力大幅提升，不断应对春运带来的巨大压力。
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