【Motor】 Avatr 11 电动SUV新豪侠

火星财经 • 2025年6月6日上午11:01 • 财经 • 阅读 168

Avatr 11搭载华为鸿蒙Harmony OS4作业系统，15.6吋触控屏幕操作反应比大部分国产车对手都要快。

国产电动车新品牌阿维塔(Avatr)上周正式在港发表，代理大昌行上周四晚(5月29日)在中环PMQ举行盛大登场活动，出席嘉宾包括长安汽车东南亚事业部总经理沈兴华、Avatr德国全球设计中心内饰设计总监 Maksymilian Nawka、大昌行集团董事兼汽车及游艇业务主管李晨迪，同时邀请到香港著名女艺人宣萱站台宣传。

阿维塔是由长安汽车、华为与宁德时代三强联手创办的高端国产电动车新品牌，打头阵在香港发售的Avatr 11，走豪华运动型SUV路线，内外设计独特新颖，向一众欧洲名牌电动SUV挑机。Avatr 11香港两个版本一律为单马达后驱，输出同为313ps马力及370Nm扭力，标准续航Premium版配90kWh锂电，NEDC续航力575km；长续航Max版配用更大116kWh三元锂电池，NEDC续航力680km，两者均应用800V平台，支援DC 240kW快速充电。“一换一”车价分别为$513,800及$608,800，代理指首批新车可于6月交付。

今次代理安排试驾是顶级Max版，设备主要多了22吋胎軨(入门版为21吋)、4道电动车门及Brembo煞车钳。其馀像Nappa皮椅、前排冷暖通风及按摩、前排一按式零重力模式、25喇叭Meridian音响、玻璃顶、360度镜头等，两个版本也齐备。甫登上车便能感受到Avatr 11重点是豪华舒适，顺畅而充沛的加速力，不会给你强悍不安之感，一切恰到好处。长行程避震加上柔韧悬挂调校很像意大利车，有效吸收路面的凹凸震动，加上车厢隔音十分宁静，驾乘舒适感不下于百万元欧洲电动SUV。

值得留意是Avatr 11车重只约2.2吨，相比绝大部份电动SUV最少轻200kg至300kg，所以转弯及煞车的重量惯性相对少，操控反应灵敏扎实。车厢制作华丽精致，华为Harmony OS4作业系统反应极快，后排环抱式座椅坐姿够舒适。60多万元车价以国产电动车标准好像很贵，但跟同级欧洲电动SUV比较却很便宜，个人觉得Avatr 11内外都拥有独特尊贵气派，只有亲身试过、坐过才会明白。