从幕后到台前 23家供应商“闯”入整车馆

新造车时代，汽车产业链的角色正悄然转变。在2025上海车展上，除汽车科技及供应链展区的面积占比升至近1/3外，23家供应商更闯入整车馆，相比2021年上海车展增加16家。同时，首次集体登场的跨国供应链，也让本届车展充满全球竞速的味道。

智能驾驶、动力电池、智能座舱等已成为汽车行业转型的重要抓手。从幕后到台前，一众动力电池、智能驾驶等供应商，未来将在造车领域扮演更加重要的角色。

链上企业上桌

在2025上海车展超36万平方米的展区中，汽车科技及供应链展区升至约10万平方米，横跨四个展馆，成为车展最具技术密度的板块之一。同时，23家供应商更登陆整车馆，从智能驾驶方案到智能座舱，从车规级芯片到动力电池、充电桩，覆盖智能电动汽车的关键环节，与整车企业同台秀肌肉。

从幕后走向台前，作为整车制造链上企业的供应商，与车企的合作持续升级。在本届上海车展上，供应商高管更频繁现身新车发布会并登台互动。

2025上海车展期间，全新上汽奥迪A5L Sportback与新品牌AUDI首款量产车型奥迪E5 Sportback完成首秀。其中，上汽奥迪A5L Sportback成为首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车；新品牌AUDI携手行业领先的智能驾驶公司Momenta，打造行业首个德系电动豪华标准+飞轮大模型智能辅助驾驶方案。两款新车发布时，作为技术支持方的Momenta CEO曹旭东、华为汽车智能汽车解决方案BU产品营销部部长聂奕，分别被邀请上台演讲。此外，在深蓝汽车展台发布新品时，华为高管也到场助阵，深蓝汽车方面更喊出左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能为深蓝S09做背书。

供应商在车企发布会站上C位并非偶然，车企已经意识到汽车智能化转型，需要联手头部供应链企业进行背书。2021年，赛力斯联手华为推出问界品牌，依靠华为提供的解决方案与品牌光环，使其成为造车新势力中的新星。目前，鸿蒙智行持续扩圈，本届车展上，鸿蒙座舱、华为乾崑更出现在多款新车的供应商清单中。同时，2025上海车展期间，通用别克、凯迪拉克、一汽丰田、本田中国、上汽奥迪和智己，分别宣布与智能辅助驾驶解决方案公司Momenta达成合作。今年将全面部署L2城区辅助驾驶技术。别克相关人士透露，基于与Momenta的深入合作，别克L2城区辅助驾驶技术采用一段式端到端大模型，采用数据驱动和实车验证结合的严苛准出管理，做到无需依赖高精地图。

中国汽车流通协会专家委员会成员钟师表示，在电动化与智能化时代，科技领域供应链的应用程度更加广泛，对车企而言也更加重要。同时，目前中国供应商的能力得到验证，因此也吸引更多跨国车企选择中国供应商。

瞄准智驾推新

随着车企与电动化、智能化解决方案供应商深度捆绑，各供应商也希望通过上海车展寻找更多合作机会。

据2025上海车展组委会相关人士介绍，索尼、英特尔、Momenta、杜比实验室、萨玛、3M、Mobileye等近50家国际知名企业都是首次亮相本届上海车展。中国汽车工业协会常务副会长付炳锋表示，科技公司及供应链参展企业在上海车展的数量明显增多，智能网联新能源时代科技与汽车的深度融合进一步加速。

据了解，2025上海车展期间，动力电池巨头宁德时代发布钠新乘用车动力电池、骁遥双核电池、第二代神行超充电池，以及钠新24V重卡启驻一体蓄电池。其中，骁遥双核电池是宁德时代双核架构、自生成负极技术深度融合的产品。宁德时代相关人士表示，双核架构意味着电池包拥有两个强大的独立能量区。双核设计和软件的智能协同，将在未来L3、L4级智驾时代为整车提供更稳定可靠的供能保障。

据统计，去年上半年，我国L2级智能辅助驾驶新车渗透率达55.7%。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，中国消费者对于多场景出行及汽车个性化配置需求的提升，正在重新定义全球汽车技术创新的方向。基于此，车企也在不断推进智能化与辅助驾驶技术的发展，供应链企业也越发重视在该领域的布局。

事实上，不仅动力电池，宁德时代还瞄准整车底盘。2025上海车展首日，宁德时代磐石底盘正式亮相。记者了解到，面向未来高阶自动驾驶需求，宁德时代磐石底盘已完成全线控技术的开发适配与测试验证，取消制动踏板与前围板、前机舱的机械连接，为左右舵共平台开发以及智能座舱多样性开发提供更多可能。

此外，本届车展前夕，地平线推出其最新L2城区辅助驾驶系统——HSD。据了解，该系统集成智驾计算方案征程6P，采用一段式端到端架构，能够在城市复杂场景中实现类人决策、高频处理与高效通行。地平线CEO余凯透露，软硬件一体全栈方案HSD推出HSD 300、HSD 600和HSD 1200三个版本，提供从普惠级到高性能再到全场景的全价格段、全性能段解决方案，打造L2城区辅助驾驶全家桶。黑芝麻智能则联合东风汽车、均联智行宣布，基于武当C1296芯片的首个国产单芯片中央计算平台量产启动。欣旺达将发布新一代BMS产品智能电芯2.0，同时展示全场景电池产品。本届上海车展前，华为乾崑ADS 4的高速L3商用解决方案也正式发布。

不仅本土供应链企业密集上新，跨国供应商也将上海车展作为重要的展示平台。其中，首次参加上海车展的索尼，在车展现场搭建两个体验区供观众感受车载娱乐系统，并展示面向汽车前装市场的全系列高级车载音响产品和解决方案。同样首次参展的英特尔，则与黑芝麻智能达成战略合作共同发布英特尔黑芝麻智能舱驾融合平台。此外，Mobileye也首次以参展商身份亮相上海车展，并对外展示其基于复合人工智能系统（CAIS）的全面驾驶自动化解决方案。

记者刘晓梦

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