凤凰网科技讯 （作者/于浩）4月23日，路透社近日报道称，中国新能源汽车巨头比亚迪在欧洲市场的拓展经历“战略调整阵痛”后，正通过重整经销商网络、加码混合动力车型供应等举措加速破局。针对这一动态，比亚迪集团副总裁李云飞在凤凰网科技专访时回应称，欧洲业务“正往更好的方向发展”，并透露比亚迪将以中国市场锤炼的“尖子生”车型为矛，以本地化合作为盾。
2023年，比亚迪携“高调出海”之势进军欧洲，但初期因经销商网络薄弱、本地化人才不足，以及对混合动力车型布局滞后等问题，未能快速打开市场。对此，李云飞透露，比亚迪未来在强化纯电车型的同时，将混合动力车型作为重要补充，“双线推进”以覆盖多元化需求。目前，比亚迪在欧洲已推出四款车型，并计划于四季度引入高端品牌腾势，进一步丰富产品矩阵。
针对路透社指出的“经销商网络不足”短板，李云飞强调，比亚迪正以“诚意合作”加速渠道扩张。“欧洲现有数百家门店，背后由30多个大型投资集团运营，这种集约化模式能快速形成规模效应。”他透露，今年上海车展期间，比亚迪与欧洲主流经销商达成深度合作意向，未来将依托本地合作伙伴完善销售及服务体系。
李云飞表示，比亚迪2025年海外销量目标为80万辆，向大众、丰田等国际品牌的全球化布局看齐。这一底气源于其在中国市场的“内卷突围”经验：“如果把全球市场比作班级，中国就是竞争最激烈的‘尖子班’。能在这里站稳脚跟的车型，放到海外市场更具竞争力。”据悉，比亚迪2023年首度跻身全球车企销量前十，其依托中国供应链打造的性价比与技术优势，正转化为出海“加速度”。
李云飞认为，当前是中国品牌全球化“关键机遇期”。一方面，中国新能源汽车产业链的规模与成本优势显著；另一方面，欧洲市场电动化转型加速，为中国企业留出窗口。
他援引数据称，比亚迪2025年第一季度欧洲销量同比2024年大幅增长，调整措施已初见成效。
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