1月5日，宁波舟山港传来重磅消息：2025年该港完成货物吞吐量超14亿吨，成为全球首个年货物吞吐量突破14亿吨的大港，同时连续17年位居全球第一。这一消息引发行业内外广泛关注，“中国港口硬核实力”“14亿吨背后的中国外贸韧性”等话题迅速登上热搜，网友们纷纷为中国港口的发展成就点赞。
“每天看着巨轮往来、桥吊繁忙作业，心里特别自豪。”宁波舟山港北仑港区的桥吊司机王师傅从事港口装卸工作已有15年，见证了港口吞吐量的一步步攀升。“2010年的时候，港口年货物吞吐量才刚突破6亿吨，没想到短短15年时间，就达到了14亿吨的规模，翻了一倍还多。”王师傅告诉记者，他负责的集装箱装卸岗位，每天要完成上百个集装箱的装卸任务，“现在港口的自动化水平越来越高，以前需要几个人配合的工作，现在一个人操作设备就能完成，效率提升了不少”。
据宁波舟山港集团相关负责人介绍，2025年宁波舟山港不仅货物吞吐量再创新高，集装箱吞吐量也表现亮眼，全年超4300万标准箱，居全球第三。“这一成绩的取得，得益于我国外贸的持续复苏和港口基础设施的不断完善。”该负责人表示，宁波舟山港地处长江经济带与东部沿海经济带的交汇处，是我国重要的综合性港口和外贸枢纽，连接着全球100多个国家和地区的300多个港口。
记者了解到，为了提升港口运营效率，宁波舟山港近年来持续加大基础设施投入，推进智能化、自动化改造。北仑港区的自动化集装箱码头，配备了先进的无人桥吊、无人集卡等设备，实现了集装箱装卸、运输、堆放全流程自动化操作，作业效率比传统码头提升30%以上。同时，港口还优化了航线布局，新增了多条国际航线，进一步提升了全球航运网络的覆盖能力。
“14亿吨的货物吞吐量，相当于每天有近384万吨货物在宁波舟山港进出，这背后是无数外贸企业和港口人的共同努力。”从事外贸物流行业的张先生告诉记者，他的公司主要负责将长三角地区的工业品通过宁波舟山港运往全球各地，“港口的高效运营为我们节省了大量时间成本，以前一个集装箱从到港到装船需要2-3天，现在最快一天就能完成，大大提升了货物的周转效率”。张先生透露，2025年他的公司通过宁波舟山港出口的货物量同比增长了15%，“港口的发展为外贸企业注入了强大动力”。
行业专家表示，宁波舟山港成为全球首个超14亿吨大港，不仅彰显了中国港口的硬核实力，更体现了中国外贸的韧性与活力。“在全球经济复苏乏力、国际贸易环境复杂多变的背景下，中国港口吞吐量持续增长，充分说明我国外贸产业的竞争力不断提升，与全球市场的联系更加紧密。”专家分析，宁波舟山港的发展还将带动周边地区的经济发展，促进产业链、供应链的协同升级，为长三角一体化发展提供有力支撑。
网友们对这一成就充满自豪。有网友留言：“全球首个超14亿吨大港，中国速度太牛了!”也有网友表示：“港口是外贸的窗口，14亿吨的吞吐量背后，是中国制造业的强大实力和全球影响力。”还有从事外贸行业的网友分享：“作为外贸人，深刻感受到中国港口的高效和便捷，为我们的工作提供了很大便利。”
据宁波舟山港集团相关负责人透露，下一步，港口将继续推进基础设施建设和智能化改造，进一步提升运营效率和服务水平，加强与国内外港口的合作交流，努力打造世界一流的现代化港口。“我们将以14亿吨为新起点，持续助力中国外贸高质量发展，为中国式现代化建设贡献港口力量。”
截至发稿，宁波舟山港正在全力保障2026年首月的港口运营，各类货物装卸作业有序推进。后续港口的发展规划和建设进展，本报将持续关注。
文章来源于网络。发布者：火星财经，转载请注明出处：https://www.sengcheng.com/article/121459.html
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