蛇年首场寒潮上线，将自北向南给中东部地区带来大风降温天气。华北、黄准一带的大风异常强劲，或为入冬来范围最广、强度最强的大风天气，一些地区风寒效应明显。寒潮和大风会给春运返程带来哪些影响？
寒潮南下
6日、7日为大风主要影响时段
随着寒潮南下，我国中东部风力将自北向南陆续增强，6日、7日两天为大风主要影响时段，内蒙古、山西、山东、京津冀一带将成为大风影响的核心区域。
6日，我国陆地大风进入最强时段，内蒙古地区率先起风，之后大风天气随着寒潮前锋向东南方向推进，山西、京津冀地区白天风力明显增强，山东、安徽、江苏等地傍晚至夜间也陆续刮起大风。
7日，南方多地也将迎来6级左右的阵风。
内蒙古迎来大面积降温降雪天气
受冷空气影响，6日内蒙古迎来大面积降温降雪天气，预计此轮低温将一直持续到2月9日。
2月6日，内蒙古多地出现大风降温及降雪天气，受此影响，内蒙古中西部地区气温下降4~10℃。寒潮降温对农牧业生产带来较大影响，为避免农作物遭受冻害，鄂尔多斯草莓种植户提前做好温室大棚的防寒保暖措施。
从2月7日起，内蒙古中西部地区气温将继续走低，部分地区最低气温将逼近-30℃。气象部门提醒，市民出行要密切关注天气变化，及时调整出行安排。
山西多地出现大风天气阵风最高达8级
2月6日8时30分，山西省气象台发布大风黄色预警。大同、朔州、忻州等地出现大风天气，阵风最高已达8级，平均风力5级。
14时7分，山西省气象台发布沙尘蓝色预警，太原、阳泉、晋中等地预计未来12小时出现扬沙或浮尘天气。山西气象部门提醒：相关部门和人员做好防范准备工作，外出时尽量佩戴口罩、纱巾等防尘用品。
北京已监测到9级阵风强劲北风持续至明天
北京市气象台6日下午表示，强风午后抵达京城，15时，风力进一步加大，北京西部、城区及南部地区风力较14时明显增强，全市大部地区平均风力四五级，阵风六级左右，局地八九级。预计，大风将持续到7日，7日白天阵风仍可达六七级。
北京市气象台6日16时发布持续低温蓝色预警信号，预计6日至8日，北京市平原地区夜间最低气温将持续低于零下10℃。
“极端性”大风什么概念？需要注意什么？
值得注意的是，
北京的这次大风是具有一定极端性的。
“极端性”大风是什么概念？市民出行需要注意什么？听听专家的分析建议。
北京市气象台首席预报员张琳娜：
受到强冷空气的影响，北京在6日下午开始风力已经明显加大。截至16时30分，大部分地区的平均风是5到6级。阵风是在7级左右，部分站的阵风达到了8级到10级。
我们之所以说这次的大风具有一定的极端性，是跟历史同期，也就是2月上旬的历史情况相比，风力还是非常大的。
历史上观象台最大的阵风出现在1994年的2月8日，9级风，21.9米每秒。
这一次预计观象台的风速是8到9级，19米每秒到21米每秒之间。
6日和7日阵风是非常大的，专家建议要加强对花灯、彩灯和户外搭建物、广告牌等设施的巡查和加固，做好高空作业的安全防护，相关部门要做好城市和森林防火。
除了大风以外，
这次冷空气还伴随着明显的降温。
北京市气象台也发布了持续低温的蓝色预警。气温又低，风力又大，风寒效应非常明显，专家提示大家在户外活动的时候一定要注意保暖。持续的低温还会给城市的供热、供电、供气带来比较大的压力，相关部门要提前做好能源的调度和供应保障工作。
什么是风寒效应？为啥风一吹更冷？
我国陆地大风进入最强时段，一些地区风寒效应明显。什么是风寒效应？
中国气象局公共气象服务中心原气象服务首席专家朱定真：
风寒效应，一般可以理解为，在一定的气温条件下，因为风力的增加，而造成体感温度比气温明显偏低。这是因为在一定的风力条件下，能够更快带走体温，所以相对来讲，体感的气温就显得更低。一般换算的话，0摄氏度以上，如果说风力增加2级，体感会更偏低3到5摄氏度。如果是在0摄氏度以下，那么起风了，这个时候的感觉就会更凉。0摄氏度以下的时候，如果风力增加2级，体感温度会比实际气温要偏低6到8摄氏度。
蛇年首场寒潮有什么特点？
蛇年首场寒潮来袭，此轮寒潮有什么特点？与上一轮寒潮相比有何不同？
中国气象局公共气象服务中心原气象服务首席专家朱定真：
这次寒潮的过程，因为整个冷高压前部的气压梯度非常大，造成了梯度风效应非常明显。
所以这一次寒潮跟上一次来比的话，是大风的影响要比雨雪的影响更加明显。
对于雨雪，在南方大部分地区，可能会有一次小雨的过程，有些地方有雨夹雪。偏北一些的内蒙古东部、黑龙江和吉林等地有小到中雪，而且范围也不如上一次寒潮明显。
返程客流持续高位交通部门增加运力
眼下，节后务工人员出行需求旺盛，客流持续保持高位。
2025年综合运输春运工作专班数据显示，2月6日全社会跨区域人员流动量预计为2.2亿人次。
进入春运以来，全国日均飞行航班数量较去年春运同期增长8.01%。
大风会给春运返程带来哪些影响？
大风会对春运返程造成哪些影响？分交通工具来看：
对高速公路自驾和走水路坐船的旅客来说，大风会造成车辆和船只的行驶稳定性下降；
对乘坐飞机的旅客来说，飞机在中低空空域的飞行会有轻至中度颠簸，甚至影响飞机起降；
如果乘坐火车，大风不会产生直接影响，但是风吹起的一些飞物可能会影响电路，致使列车临停或晚点。
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