2月5日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏发布了内部开工信，信中提到了公司未来竞争策略、组织使命、AI变革、战略落地和人才储备等方面的内容。何小鹏回顾了过去一年的发展，提到去年是小鹏汽车“在血海里游泳”的一年，直到第四季度实现了逆势增长。小鹏汽车连续三个月交付量超过3万台，其中MONA M03连续两个月交付量超过15000台，P7+上市两个月累计交付量突破20000台。
展望未来，何小鹏认为2025年至2027年将是中国汽车行业竞争最激烈的三年，对小鹏汽车来说也是最关键且充满机遇的时期。他强调，在核心产品策略上，未来三年要精简产品图谱，做差异化，并拓展全球市场。2025年，小鹏汽车计划推出多款新车及年度改款车型，包括首次推出的超级电动版本的新车型。据了解，2025年小鹏汽车将发布全新车型G7以及G6、G9的改款车型，几乎每个季度都会有重磅新品或改款推出。
为追求更高的销量表现，小鹏汽车2024年的交付量目标为19.01万辆，同比增长约34%；2025年的销量目标设定为35万辆，目标增长率高达83%。刚过去的1月份，小鹏汽车共交付新车3.03万辆，同比增长268%。除了新车规划外，小鹏汽车还推出了购车优惠政策，从2月5日起正式实施5年0利息0首付金融政策，覆盖X9、G9、P7i及G6等多款车型，最高贴息金额可达57000元。
何小鹏还在信中提及了近期备受关注的DeepSeek大模型，指出AI正给所有行业带来巨大机遇。他表示，以大模型为主的AI技术将加速推动高阶自动驾驶的落地。目前中国高阶智驾渗透率已突破10%，全球自动驾驶正处于新拐点。为此，小鹏汽车已在硬件、芯片、软件、大模型及产品方面做好布局，预计今年下半年将率先实现L3级别全场景自动驾驶。何小鹏相信，L3级别自动驾驶将会像iPhone 4一样引领AI汽车进入新时代。
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