8000mAh手机电池要来了 续航压力能否缓解?

回首2024年的手机行业,电池容量显著增加。去年第四季度的新机潮中,厂商们纷纷提升电池容量,从5500mAh到7000mAh不等,普遍在6000mAh左右。而两年前,主流容量还在4000-5000mAh之间,增幅明显。尽管电池容量增大,但机身并未随之膨胀,保持了较好的便携性。

今年,各大厂商将继续加大电池容量,微博博主透露,多款新机会搭载7000mAh以上电池,甚至有品牌计划推出7800mAh和8000mAh的电池。红米已确定使用7500mAh电池,并可能进一步提升至8000mAh。这样的电池容量已经接近一些平板电脑的水平,令人惊叹。

然而,电池容量的增加并没有带来预期中的续航提升。不少用户反映,尽管电池变大了,但实际续航并没有显著改善,甚至有人觉得现在的7000mAh电池不如过去的5000mAh耐用。

这背后的原因主要是硬件功耗的增加。手机屏幕和芯片是主要的耗电大户。高分辨率和高刷新率的屏幕虽然提供了更好的视觉体验,但也增加了能耗。高亮度屏幕同样消耗更多电量。此外,高性能芯片在处理复杂任务时需要高频运行,导致功耗大幅增加。

软件方面也是影响续航的重要因素。许多应用和系统功能会在后台持续运行,即使不使用也会消耗电量。例如,社交平台和新闻资讯软件需要与服务器保持连接,不断接收和推送消息。部分软件的自动更新功能也会增加耗电量。随着电池容量的增加,一些应用不再注重优化功耗,反而越做越大,消耗更多资源。

此外,硅碳负极电池技术的应用使得电池容量有所虚高。硅对锂离子的吸附能力更强,但在计算电池容量时,通常采用更低的电压额定容量,导致实际容量低于标称值。因此,单纯看电池容量并不准确,还需要参考能量密度等参数。

电池容量确实增大了,但受制于硬件功耗增加、软件占用资源和电池容量虚高等问题,用户的续航体验并未显著提升。未来,解决这些问题需要继续提高电池容量,同时降低硬件功耗并优化软件性能。

责任编辑:张小花 TT1000

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