11 月 24 日晚间，广东德联集团股份有限公司(002666)抛出一则重磅并购公告，公司全资子公司长春友驰汽车销售服务有限公司拟斥资不超过 2 亿元，收购刘茂昌、狄艳平及吉林天茂置业集团有限公司合计持有的长春昌融汽车销售服务有限公司 100% 股权，同步签署《股权转让框架协议》与《托管经营协议》。在汽车行业并购向 “存量筛选” 转型的背景下，这场交易被市场解读为德联集团强化产业链竞争壁垒、拓宽服务边界的关键布局。
根据公告披露，本次交易估值将以最终评估报告为依据，上限锁定 2 亿元，长春友驰需在协议生效后两日内支付 2000 万元定金。值得注意的是，交易达成后将启动托管经营，自 2025 年 12 月 1 日起至股权工商变更完成，长春友驰将全面接管长春昌融的日常运营，这一安排被业内视为保障标的资产平稳过渡、快速实现业务协同的重要举措。资料显示，长春昌融业务覆盖汽车销售、机动车维修保养、零部件销售、二手车经纪、道路救援等多个领域，同时涉足新能源汽车换电设施销售、充电桩运营等新兴板块，形成了从新车销售到后市场服务的完整闭环，其成熟的渠道资源与客户基础，正是德联集团此次收购的核心价值所在。股权结构方面，刘茂昌持有长春昌融 61.5712% 股份，为第一大股东，狄艳平与吉林天茂置业分别持股 25.5915% 和 12.8373%。
作为深耕汽车产业链的综合性企业，德联集团主营业务涵盖汽车精细化学品制造、汽车销售服务及维修保养三大核心板块，已构建起从汽车前装配套到后市场服务的全链条布局。公司客户覆盖国内外 50 余家整车厂及 20 余家新能源车企，同时通过 “德联 2S 汽车服务旗舰店” 体系搭建起全国性售后网络，此次收购长春昌融，将进一步补强其在东北区域的销售服务能力，借助标的公司的豪华品牌资源与本地化运营经验，快速切入核心市场。公告明确指出，本次合作是公司产业链整合的重要步骤，预计将对经营质量与可持续发展能力产生积极影响，不过交易仍存在不确定性，且暂不会对本年度经营成果构成重大影响。
就在并购消息释放的同时，德联集团披露的 2025 年三季度业绩呈现出明显的 “增收不增利” 态势。报告期内，公司实现营业收入 39.54 亿元，同比增长 13.4%;归母净利润 8004 万元，同比微增 2.1%;但扣非归母净利润仅为 6662 万元，同比大幅下滑 21.2%。细分到第三季度，业绩压力更为突出，单季营业收入 13.6 亿元，同比增长 6.9%，归母净利润 2068 万元同比下降 26.0%，扣非归母净利润更是腰斩至 1259 万元，同比降幅达 50.4%，基本每股收益 0.0262 元。截至三季度末，公司总资产 52.98 亿元，较上年末增长 5.3%，归母净资产 36.05 亿元，同比增长 2.8%，资产负债率维持在 31.60% 的健康水平，为此次并购提供了坚实的财务支撑。
业绩下滑的背后，是行业竞争加剧与成本压力的双重影响。数据显示，2025 年上半年公司毛利率已降至 12.37%，同比下降 14.72%，扣非归母净利润增速显著低于行业均值，反映出核心业务盈利能力面临挑战。在此背景下，德联集团的并购动作更具战略深意 —— 通过收购长春昌融，不仅能快速获取成熟销售渠道与后市场资源，规避自建门店的漫长培育周期，还能借助豪华品牌业务提升整体盈利质量，与公司现有化学品制造、维修保养业务形成协同效应。结合 2025 年汽车行业并购 “资本聚焦高附加值环节” 的趋势，这场交易既符合行业发展逻辑，也成为公司对冲主业压力、寻求新增长点的重要尝试。
值得关注的是，德联集团近年来正加速多元化布局，一方面聚焦新能源汽车核心化学品研发，拓展储能、风电等新应用场景;另一方面推进海外市场扩张，在泰国设立子公司服务全球车企。此次收购长春昌融，将进一步完善其国内区域布局，形成 “核心业务 + 区域扩张 + 新兴赛道” 的三维发展格局。市场分析认为，尽管短期业绩承压，但随着产业链整合效应释放及新能源业务持续突破，公司长期竞争力有望持续提升，而此次不超过 2 亿元的并购成本，相较于自建同等规模资产更具性价比，若后续整合顺利，有望成为业绩反转的关键催化剂。
文章来源于网络。发布者：火星财经，转载请注明出处：https://www.sengcheng.com/article/117274.html
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 
