11月4日，比亚迪将正式推出2026款夏车型，这款定位中大型MPV的插混车型此次改款最大亮点在于车顶新增激光雷达选装配置，有望搭载”天神之眼B-驾驶辅助激光版”系统。作为参考，现款比亚迪夏全系搭载的是天神之眼C-驾驶辅助三目版，虽然支持高快领航功能，但缺少激光雷达的硬件支撑，此次升级将显著提升其智能驾驶能力。从工信部申报图来看，新车基本延续了现款车型的设计语言，车顶激光雷达的加入成为最明显的变化，这一配置在同级别车型中并不常见，或许能成为其差异化竞争的关键。
车身尺寸方面，2026款比亚迪夏保持不变，长宽高分别为5145/1970/1805毫米，轴距达到3045毫米，这样的尺寸在中大型MPV市场中处于主流水平，确保了7座布局下的乘坐空间。值得注意的是，3045毫米的轴距相比别克GL8陆尚PHEV的3088毫米略短，但优于上汽大通大家9超混的3000毫米，空间表现可圈可点。虽然官方尚未公布内饰设计，但参考现款车型，悬浮式中控屏、平底式方向盘和怀挡式换挡机构等设计预计将得到保留，整体内饰风格偏向简约科技。
动力系统上，新车继续搭载1.5T发动机与电机组成的DM-i插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率115千瓦，电机最大功率200千瓦，参数与现款保持一致。电池方面，申报信息显示新车将搭载容量为36.628千瓦时的电池组，纯电续航里程160公里，不过测试工况尚未明确。作为参考，现款车型提供20.39千瓦时和36.6千瓦时两种电池选择，对应CLTC纯电续航100公里和180公里，WLTC纯电续航80公里和145公里。此次160公里的续航数据究竟是何种工况下的测试结果，还有待官方进一步公布，如果是CLTC标准，那相比现款高配车型反而有所降低，这一点值得关注。
配图为2025款比亚迪夏
平底式方向盘
第二排独立座椅
对于多孩家庭而言，160公里纯电续航足以满足日常接送、购物等短途出行需求，周末全家出游时，混动模式下综合续航可达1000公里以上，减少续航焦虑。
价格方面，现款比亚迪夏官方指导价为24.98万-30.98万元，考虑到此次主要是配置升级，预计新款车型价格区间不会有太大变化。这一价格区间与别克GL8陆尚PHEV(24.99万-28.99万元)和上汽大通大家9超混(26.99万-30.99万元)高度重叠，竞争将异常激烈。尤其是别克GL8作为MPV市场的传统强者，虽然插混版本推出时间不长，但品牌影响力不容小觑。而比亚迪夏作为后来者，9月销量为1467辆，位列中大型MPV销量榜第11位，与头部车型还有不小差距，此次升级能否有效提升销量表现，还有待市场检验。
从市场环境来看，中大型MPV市场正逐渐升温，尤其是新能源化趋势明显。消费者对于这类车型的需求不再仅仅满足于空间和舒适性，智能化配置和新能源动力成为新的竞争焦点。比亚迪夏此次新增激光雷达，无疑是顺应了这一趋势。不过，智能驾驶系统的实际表现不仅取决于硬件，软件算法同样关键，”天神之眼B-驾驶辅助激光版”的具体功能和体验如何，还需要实际测试来验证。此外，纯电续航里程作为插混车型的重要指标，160公里的续航能力在日常通勤中已经足够使用，但相比一些竞品的纯电版本仍有差距，如何在宣传中突出其综合优势，将是比亚迪需要考虑的问题。
对于潜在消费者而言，2026款比亚迪夏的吸引力主要体现在三个方面：一是新增的激光雷达带来的智能驾驶升级，二是成熟的DM-i混动系统带来的低油耗和长续航，三是相比传统燃油MPV更具科技感的内饰设计。不过，也有几点需要注意：首先，激光雷达作为选装配置，可能会增加购车成本;其次，160公里续航的具体工况和实际使用中的表现有待验证;最后，在品牌溢价方面，比亚迪相比别克等传统品牌仍有提升空间。
乘联会数据显示，2025年1-9月新能源MPV销量同比增长87%，远超燃油MPV 12%的增幅，比亚迪夏此次升级正是顺应这一趋势。
综合来看，2026款比亚迪夏的这次改款虽然算不上彻底的换代，但激光雷达的加入无疑提升了其产品竞争力。在25-30万元价格区间的中大型MPV市场，消费者有了更多选择，而比亚迪夏凭借新能源技术积累和智能化配置升级，有望在这一细分市场中占据更大份额。11月4日上市后，其市场表现将直接反映出消费者对于这类配置升级的认可程度，也将为整个MPV市场的发展方向提供参考。对于那些注重科技配置和新能源动力的家庭用户来说，这款车确实值得期待，但最终是否值得入手，还需要结合自身需求和实际试驾体验来综合判断。
文章来源于网络。发布者：火星财经，转载请注明出处：https://www.sengcheng.com/article/105568.html
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