日前，记者从权威渠道获悉，极氪品牌旗舰级插混大型 SUV—— 极氪 9X 将于 9 月 29 日正式上市，此次共推出 3 款配置车型，预售价格区间锁定在 47.99-56.99 万元。这款依托浩瀚 – S 架构打造的重磅产品，携浩瀚超级电混系统、浩瀚 AI 数字底盘、浩瀚安全盔甲及千里浩瀚智能辅助驾驶方案四大核心技术，直接向路虎揽胜、保时捷卡宴等百万级豪华 SUV 发起挑战。
外观设计上，极氪 9X 延续了极氪 009 的家族式语言，却在细节处注入更多东方豪华韵味。前脸的大尺寸镀铬进气格栅与分体式大灯组搭配，营造出简约大气的视觉张力，全车 4.2 万个钻石切割型面能折射出银河流动般的光影效果。官方提供的极昼白、极夜黑等 6 种车身颜色中，旷境绿与暗夜紫两款渐变车漆尤其亮眼，配合 5.2 米车长、2 米车宽的庞大身形，气场完全对标百万级竞品。车侧的 “飞桥游艇式” 车顶极具辨识度，粗壮的 D 柱传递出强烈力量感，22 英寸镜面锻造轮毂则强化了豪华属性，更令人惊喜的是，后排车门最大宽度超 1 米，开门角度接近直角，老人孩子上下车都格外从容。车尾的 “环幕星钻贯穿尾灯” 点亮时如同繁星排列，而独特的 “天地门” 设计暗藏巧思 —— 内置的揽景座椅可随时切换休憩模式，下段尾门放平后能轻松承载 300kg 重量，露营时摆放装备或当作临时餐桌都游刃有余。
坐进车内，极地白、月影蓝、琥珀棕三种极简风格内饰配色映入眼帘，与外观的豪华感形成呼应。作为全尺寸旗舰 SUV，极氪 9X 的 3.2 米轴距带来了充裕空间，除了主流的 2+2+2 六座布局，还提供四座与七座版本可选。第二排双零重力座椅配备电动小桌板与 13L 冷暖冰箱，配合 120km/h 车速下仅 58dB 的静谧性表现，舒适性堪比奔驰 S 级。中央通道的合理尺寸让乘客进出第三排无需费力，彻底解决了大型 SUV 后排进出不便的痛点。
动力系统是极氪 9X 的核心竞争力。其搭载的浩瀚超级电混系统基于全球首发的 900V 混动高压架构打造，2.0T 混动专用发动机最大功率达 205kW，热效率超 46%，配合前 290kW、后 370kW 的双电机，总功率达到 660kW，零百加速进入 3 秒级，性能媲美保时捷卡宴 Turbo 车型。与之匹配的 6C 骁遥电池容量 70kWh，CLTC 纯电续航可达 380km，更实现了 20% 至 80% 补能仅需 9 分钟的高效充电体验，远超同级插混车型的补能速度。即便在亏电状态下，145kW 的全球最大功率发电机也能保证动力无衰减，彻底告别传统混动车型亏电乏力的问题。
底盘与安全方面的表现同样颠覆认知。极氪 9X 搭载的 AI 数字底盘配备双腔空气悬架、双阀 CCD 减震器与中国品牌首发的 48 伏主动稳定杆，后者能在 0.2 秒内爆发出 1400 牛・米扭矩，将车身抬升 80 毫米，高速过弯时几乎消除侧倾。全栈自研的 “定海中枢” 作为底盘 “超级大脑”，每秒可完成 500 亿次运算，120km/h 时速下同侧双胎爆胎时，能在 200 毫秒内稳住车身;遭遇 10 级横风时，车身偏移仅 20 厘米。安全防护上，车身高强钢与铝合金占比超 91%，A 柱、B 柱等核心部位采用 2000 兆帕超高强度热成型钢，车顶的一体式热成型天窗环能承受 4.2 倍车重的顶压，即便 11 吨重卡侧翻也能保障乘员安全。在 50km/h 正面柱碰、105km/h 后碰等远超国标的测试中，该车均表现优异，堪称 “混动版公路坦氪”。
智能化配置更是拉开了与传统豪华品牌的代际差距。顶配车型搭载的千里浩瀚 H9 智驾方案拥有双 Thor 芯片，1400TOPS 算力配合 5 颗激光雷达实现 360 度全覆盖，其中长距激光雷达可在 300 米外识别 0.75 米见方的物体，4 颗四向固态激光雷达覆盖面积近 1000 平方米，达到高阶 L3 级智能驾驶水准。座舱内的双 17.6 英寸 3K 屏、50 英寸 ARHUD 与 31 扬声器哈曼卡顿音响组成五屏联动系统，全场景语音交互让操作更加便捷。
从价格与配置来看，极氪 9X 以 47.99 万起的预售价格，提供了百万级豪车才有的性能、智能与豪华配置。相较于路虎揽胜的燃油经济性短板，保时捷卡宴插混版的续航劣势，这款车型精准击中了新一代豪华车用户对性能、智能与性价比的需求，或将重塑豪华 SUV 市场的价值标杆。9 月 29 日上市后，其市场表现值得期待。
文章来源于网络。发布者：火星财经，转载请注明出处：https://www.sengcheng.com/article/101617.html
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