11月11日是人民空军成立75周年纪念日，在即将开幕的珠海航展现场，也正以特别的方式庆祝这一节日。空军“八一”“红鹰”飞行表演队进行飞行表演，“新面孔”两型新一代隐身战斗机——歼-20S和歼-35A将首次公开并同台亮相。“老朋友”歼-20、运-20、直-20、轰6K等也整装待发，让本届航展成为中国空军现代化战略建设成果的一个缩影。
从1996年首届中国航展开始，航展便成为我国空军向世界展示自信与风采的重要场合，也成为很多机型首秀的舞台。让我们来盘点一下空军在历届珠海航展中“首发”的机型。
1998年在珠海航展上首次公开的“飞豹”歼击轰炸机成了那一年当之无愧的明星。精彩的飞行表演在当时一度引起了广泛关注。“飞豹”飞机是由中航工业研制的具有完全自主知识产权的国家重点型号飞机，可挂载多种精确制导武器和非制导武器，可实施敌防区外远程精确打击。“飞豹”的研制开创了我国全机数字化设计的先河，设计出了我国第一架全机数字样机，在国内第一次实现了飞机研制三维设计和电子预装配，从传统设计一步跨越到国际水平。
2008年11月，歼-10战斗机在珠海航展上首次公开亮相。歼-10以全新涂装全新编队进行飞行表演，并做出了“大回环”、大角度俯冲和拉升、低空横滚等特技动作。歼-10战斗机是我国自行研制、具有自主知识产权、达到世界先进水平的高性能、多用途战斗机，分单座、双座两种。歼-10飞机大量采用新设计、新技术、新工艺，性能先进，用途广泛，该系列飞机研制成功标志着我国军机实现了从第二代向第三代的历史性跨越。歼-10飞机还开创了我国军机史上当年定型、当年批量配套装备部队的先河。
2012年珠海航展上，直-10和直-19两种武装直升机同时公开亮相，并进行了飞行表演。直-10武装直升机是目前中国陆军航空兵的主要力量，可以承担在树梢高度攻击地面装甲车辆、敌方士兵和简易建筑等任务，是名副其实的“低空杀手”。它也是中国完全自主研发的6吨级中型武装直升机，弥补了中国此前在中型专用武直装备方面的空白。直-19作为一款全新的武装直升机，其外形和直-10相似，区别在机头直-19采用的是只有稳瞄器装置，而直-10带一个可以旋转的炮塔。由于直-19在重量上稍轻，它在战场上主要承担侦察和快速突击的轻骑兵的角色。
2014年第10届中国航展上，运-20首次公开亮相。这款中国自主研发的新一代重型军用运输机“鲲鹏”在航展现场表现格外引人关注。拥有庞大身躯的运-20在滑道上短距离便拔地而起，并在不足千米的空域内进行多次较大角度转弯、盘旋，让现场的航空迷大呼过瘾。资料显示，运-20最大起飞重量220吨，载重超过66吨，其装载能力与世界先进国家的主流大型运输机相当。
2016年第11届中国航展上，歼-20首次公开亮相。两架歼-20做了公开飞行，空军试飞员驾驶歼-20双机同时起飞，之后一左一右分开，绕场半圈，从航展上空呼啸而过。飞行时长虽然只有短短数十秒，但歼-20仍然吸引了所有人的目光。歼-20是我国首款批量列装部队的第五代战机，具备强大的隐身、机动、态势感知能力，代表了我国航空工业的尖端水平，主要作战任务包括夺取制空权、维持制空权、中远程快速截击、中远程护航、中远程纵深打击等。它的诞生，使人民空军有了加速实现空天一体、攻防兼备战略转型的“国之重器”。
2021年中国航展，无侦-7首次公开亮相。无侦-7是我国立项研制的第一型高端大型无人机系统，采用“Φ”型连接翼气动布局，是世界上“Φ”型连接翼气动布局首次投入工程运用；已在全疆域使用中展现良好的环境适应性，是全世界第二款可以自由跨越民航航线飞行的无人机。无侦-7以提供图像情报的方式，用于战略侦察和战术侦察。值得一提的是，在第15届中国航展中，无侦-7以自主飞行的方式空中转场飞抵珠海，展现了出色的自主任务性能。
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